杏彩体育平台造得出来也运得出去 大件运输助力江苏制造跑出“加速度”

　　杏彩体育平台造得出来也运得出去 大件运输助力江苏制造跑出“加速度”近日，江苏省交通运输厅发布了《关于进一步提高全省大件运输服务质量的通知》，提升大件运输服务水平。近年来，江苏优化审批流程、巩固安全举措、推进设施建设，推动江苏大型装备制造业高质量发展。

　　近年来，徐州市交通运输局不断优化大件运输审批服务流程，在全省率先推出大件运输“信用+承诺+监管”许可新模式，建立了“一对一”服务、信用远程勘验等机制。

　　倾听企业“心声”，切实解决企业发展中存在“难点、痛点、堵点”，是优化营商环境的关键所在。徐州市交通运输局多次走访徐工机械、四方锅炉、布兰肯等12家重点源头企业，确定在徐工集团工程机械股份有限公司试点开展“信用+承诺+监管”审批新模式。杏彩官网注册

　　与此同时，徐州市交通运输局还为企业提供应急处理通道。审批部门通过微信群向企业发布相关政策、通行信息等，企业通过微信群联系审批部门，查询应急案件、协调办理、征求线路推荐、催办、加急办理等。

　　2024年春节前夕，徐工重型机械设备有限公司最后一台出口马来西亚的XCA800全地面起重机运输任务较急，从接到订单，到到港装船只有5天时间，恰逢全省大范围持续雨雪低温天气，企业求助市交通运输局“大件运输许可”审批部门协调快速办理《超限运输车辆通行证》。

　　接到企业求助后，徐州市交通运输局负责人员立即查看办理情况，并及时协调联系外省相关审批部门，通过多方紧密配合共同推进，及时发出通行证。企业打印通行证后立即出发，提前到港，按计划时间将起重机运抵马来西亚。

　　“信用+承诺+监管”新模式极大提高了审批部门办件效率，节省了人力物力成本，企业降本增效明显。根据全省大件运输审批分析报告，2023年，徐州市大件运输许可办件总量全省最多，办件效率全省最高。

　　2023年1月1日施行的《江苏省治理公路超限超载运输办法》提到，依法需要护送的大件运输车辆，道路运输经营者应当按照有关规定和规范以及护送方案的要求，选择符合技术条件要求的护送车辆，配备具有大件运输护送经验和专业技能的人员进行护送。

　　2023年10月8日，南京钢铁股份有限公司制造部来函南京市交通运输综合行政执法局四支队，商请从快办理一项由区起运的大件运输许可。对于企业的诉求，四支队高度重视，安排专人跟踪对接大件运输许可服务推进情况。

　　考虑到城区路线环境复杂，大件运输容易造成交通安全隐患，四支队协调交管部门在城区提前设置绿波通行，并联合江北新区公路管理站派出执法车辆，全程进行护送，于10月10日凌晨安全运抵厂区。

　　2023年11月15日，在泰兴市夹江码头沿江大道504省道至新浦烯烃厂区路段，惊现四辆“巨无霸”特种运输车辆。此次运输的是新浦化学（泰兴）有限公司PDH项目的核心设备——产品分离塔。因设备较大，工厂采取分段运输方式，分段后车货总长65米，宽14米，高15米，重约2000吨，运抵现场组对完成后为国内同类项目的最大塔器。

　　运输当日，泰州市交通执法支队共调集8辆执法车辆、30余位执法人员参与接力护送，在运输车辆前后进行开道和压道，杏彩登录并通过喊话器不断播报安全提示语，利用对讲机与司机全程沟通，确保了设备安全到达目的地。

　　近年来，大件运输许可审批满意度持续提升。2023年跨省大件运输并联许可好评率达到100%，历史累计好评率99.81%；全省交通服务热线%。

　　2023年江苏省交通运输工作的总体要求提到，要实施运输结构调整攻坚专项行动，大力推进多式联运发展，建设一批重点物流枢纽基础设施。

　　2024年2月21日，《人民日报》刊发了《大件运输驶入发展快车道》，其中提到了港新重装码头。在江苏张家港，港新重装码头货车往来穿梭，一派繁忙景象。利柏特股份有限公司车间外，一场重型工业装备的辗转腾挪正在上演。顶升、前进、转向、甩尾、倒车……在轴线工的远程遥控下，一个长约35米、宽达22米、高近2米，重量超100吨的甲板片，稳稳地从喷涂车间转运至总装车间。

　　车间相隔仅数百米，但由于货物体积庞大又沉重，只能借助特殊工具实现工序流转。一旁宛若百米长龙的货车，它的标准名称叫自行式模块化平板车，由左右各20轴线个轮胎，能有效分散重量，将货物稳稳送达。

　　大件运输，特色在“大”。行走在港新重装码头，从大型加热炉、海上风电单桩到石化压力容器、工业装备模块……堆场上，各式“大件”鳞次栉比，它们在固定式起重机、集装箱轨道吊等专用装备辅助下，在这里完成一站式货物集港转运。

　　数据显示，近年来港新重装码头大件物流业务增长迅猛，2023年大件船舶达到136艘次、同比增长45%，大件吞吐量超过14万吨、同比增长61%。

　　据悉，为了让大件运输有路可走，江苏将于2024、2025两年建设一批大件运输“主通道”：一方面，在高速公路收费站改扩5米以上的超宽车道，打通通行瓶颈；另一方面，结合江苏产业布局，在原有“两纵四横”主通道的基础上，新增7条主通道并连线成网。